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Ｇ１全日本覇者決定戦開設７１周年記念競走は長田頼宗選手が優勝
ボートレース若松で開催されたＧ１「全日本覇者決定戦開設７１周年記念競走」は8日、第12Rで優勝戦が行われた。最終日は3日ぶりに安定板が外れ、湯川浩司はS展示からピット離れが抜群。本番でもインが取れそうなほど飛び出したが、深谷知博もインを譲るわけにはいかずに抵抗。その分、深い起こしを強いられた。長田は2人のイン争いを尻目に、ゆったりした3コースを選択。
スリットは2コースの湯川がへこんでしまい、さらに深い起こしだった深谷にも伸び返すパワーはなかった。長田が迷いなしの3コースからまくり一撃で快勝Ⅴ。
長田頼宗選手の次節は１１月２２日から始まる宮島競艇場での一般戦で【第２回エフ・ディミニッシュバトルシリーズ】が予定されている
長田頼宗選手ってどんな選手？
| 出身地 | 神奈川県相模原市 |
|---|---|
| 年月日 | 昭和60年6月24日 |
| 年齢 | 38歳 |
| 身長 | 168ｃｍ |
| 体重 | 54ｋｇ |
| 血液型 | A型 |
| 級別 | A1級 |
| 登録番号 | 4266 |
| 登録期 | 93期 |
| 支部 | 東京支部 |
SG優勝歴
2015年12月23日 住之江 第３０回グランプリ／グランプリＳ – シリーズ戦
G1優勝歴
2018年01月23日 平和島 Ｇ１開設６３周年記念トーキョー・ベイ・カップ
2023年11月08日 若松 読売新聞社杯全日本覇者決定戦開設７１周年記念競走
G2優勝歴
2018年05月20日 びわこ Ｇ２びわこモーターボート大賞
G3優勝歴
2013年10月27日 唐津 Ｇ３第１４回酒の聚楽太閤杯
2014年09月15日 多摩川 Ｇ３第９回サントリーカップ
2018年05月30日 平和島 Ｇ３第３１回キリンカップ
2020年11月09日 丸亀 第３０回ＪＲ四国ワープ杯競走
2020年12月13日 多摩川 第１５回サントリーカップ
全日本覇者決定戦開設７１周年記念競走 優勝戦
優勝戦メンバーは
- 1枠 深谷 知博（静岡支部）
- 2枠 長田 頼宗（東京支部）
- 3枠 湯川 浩司（大阪支部）
- 4枠 新開 航（福岡支部）
- 5枠 前田 将太（福岡支部）
- 6枠 萩原 秀人（福井支部）
1号艇の勝率が高いというだけで当てやすいのは単勝のみ。
2連単、3連単になればインコース以外の勝率も高い優勝戦で、2着、3着まで予想するのは至難の技です。それに、本命からの流しで買っていけば勝率が上がるかもしれませんが、的中率は上がっても、オッズは低い配当ばかり。
オッズが低ければ的中した時の払戻金額も5倍前後です。仮に連敗した時のマイナスを取り戻すことは非常に困難になります。
そして何よりも、当たったとしても、大きな利益に繋がりません。結果としては、ガミリorちょいプラスで爆益には、ほど遠くてため息が出ます(ｼｮﾎﾞﾝ)
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優勝直後のX(ツイッター)の反応は
若松G1🌙
読売新聞社杯GI全日本覇者決定戦開設71周年記念競走˚✧₊⁎優勝者🏆⁎⁺˳✧༚
☆*:.｡. ⭐️4266 長田頼宗選手⭐️.｡.:*☆✨G1🥇🏆✨おめでとうございます🎊
嬉しいー🙌(^∇^)🙌一節間ホント頑張りました👏😭😭#よりそんおめでとう🏆㊗️#推しが尊い✨ pic.twitter.com/cdWqOVNynI
— CAT (@LeoHimeko) November 8, 2023
今のレースは進入から熱かったねーーー！
進入からわくわくしていいレースでした。
長田頼宗選手、
優勝おめでとう！！🕺— まるみん(客) (@marumin0321) November 8, 2023
ＧⅠ全日本覇者決定戦最終日🚤
日刊スポーツ📰様で楽しませて頂きました😊✨長田頼宗選手、昨日の準優勝戦を逃げ快勝しましたが、本日の優勝戦エース24号機をトップ級に仕上げ、機力には胸を張られているということで期待しましたが、見事優勝🎉!2度目GⅠ優勝🏆本当に良かったなと思いました😊💕
— SAKIKO (@cRautoWWuB31d4b) November 8, 2023
長田頼宗、エース機パワーを信じた証が刻まれた‼️🚤✨ pic.twitter.com/1jcp1Pvn9G
— ゆうた (@harc73_panja) November 8, 2023
長田頼宗🏆優勝おめでとう👍
まぁ男前だよな👍 pic.twitter.com/YjxcSHwHkm
— レッドルフラン (@lefran2020) November 8, 2023
優勝後のコメント
レース後、長田頼宗選手はこのようにコメントを残しています。
伸びを求めて調整して展示タイム通り伸びはよかったですね。スタートで先行したらまくろうと考えていたし、行き切る覚悟で行きました。
このエンジンを引いた時に、優出は最低ノルマだと思いました。チャンスがあるエンジンだし、気合は入っていました。G1から遠ざかっていたけど、結果が出せたのは大きい。24号機は間違いなくエース機です。エンジンとボートのおかげです
何かちょっと夢みたいというか…。進入が思ったより自分に向いてくれた。本当にエンジン、ボートのおかげ。たくさんのご声援、ありがとうございました
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なんとも熱いレース展開でしたね～。