競艇素人(初心者)だった私が、年々競艇に詳しくなってきてるが、やっぱり競艇で
「勝つ」「稼ぐ」
ためには各競艇場のクセやレース展開、傾向などのことも深く知らないといけないと思った。そこで競艇場1つ1つにスポットを当てて、水面特徴やコースデータやモーターについて調査してみようと思う。競艇場それぞれの特徴を掴んでおくことで、予想に必ず役立つだろう。
では今回は尼崎競艇場(ボートレース尼崎)についてだ!
■アクセス、基礎情報■
通称は、BOAT RACE尼崎(ボートレースあまがさき)阪神本線尼崎センタープール前駅の「尼崎センタープール」は、当競艇場のことであり、別に『尼崎センタープール』と言う施設があるわけではない。ほかに、1マーク側(西門近く)には11号館(エキサイティングルーム)がある。スタンドからピットの様子を見ることのできる唯一の競艇場。
開設後は、立地条件の良さもあって全国でも有数の売り上げを誇る競艇場となったが、近年はナイターレースを行う競艇場などに押され、長らく続いてきた2号賞金場の地位を明け渡し、2008年度から1号賞金場となっている。(一般戦の優勝賞金は2号賞金場84.2万円に対し、1号賞金場は64万円となるなど、記念競走以外の各賞金が低く抑えられる。)
アクセスは阪神本線・尼崎センタープール前駅徒歩3分。開催日には専用の歩道橋・尼崎ファンロード(全長220M)で正面玄関まで雨に濡れずに行くことができる。
JR神戸線・立花駅と阪急神戸線・塚口駅より、臨時の無料送迎バスが運行されている。
車の場合は周辺に公設駐車場有り
- ボートレース尼崎駐車場1
最大1,000円
土日祝日
最大1,200円 - ボートレース尼崎駐車場2
60分200円(最大 500 円) - ボートレース尼崎南駐車場
60分200円(最大 400 円)
マスコットキャラクターは、主役で緑のアマガエル「センプル」(名前は尼崎センタープールが由来)、ピンクの女の子カエル「ピンクル」(名前はピン=1着が来るが由来)、目つきが鋭い青のカエル「ぶるたん」(名前はセンターの強い当地においての4号艇=ブルーが由来)の3匹である。
■主要開催競走■
主な開催レースとしては
- 周年記念(G1)尼崎センプルカップ
- 企業杯(G3)FM OSAKA杯
などがある。
他には
- 六甲賞競走(ゴールデンウィーク)
- オール兵庫王座決定戦(お盆)
- 新鋭リーグ戦の名称はプリンスロード、女子リーグ戦の名称はクイーンロード。
などもある。
■兵庫支部の有力選手■
- 3572安田政彦
- 3612馬袋義則
- 3780魚谷智之
- 3795金子龍介
- 3828明石正之
- 3854吉川元浩
- 3903白石健
- 4002古結宏
- 4025山本隆幸
- 4040廣瀬将亨
- 4055吉田俊彦
- 4278藤岡俊介
- 4290稲田浩二
- 4295小坂尚哉
- 4356長岡良也
- 4446和田兼輔
- 4472尾嶋一広
- 4512高野哲史
- 4543重木輝彦
3484芝田浩治
3577向所浩二
3745橋本年光
4057松井賢治
4071古賀千晶
4133高橋正男
4365盛本真輔
4381田路朋史
4633森智也
4725佐竹太一
4857加藤翔馬
4877鈴谷一平
■水面特徴■
もともと湿地帯であった場所を土地改良を行うために作られた人工池プールであるため、水質は淡水。癖が少ないと言われ、広いコースはカマシを得意とする選手に好まれダイナミックなレースが数多く見られる。
季節を問わず、向かい風が吹くことが多いが、低気圧が近づいたり、雨天の際は、追い風に変化する。それでも1~5メートル程度の風では、レース展開にそう影響はない。ただし、6メートル以上の風になると、向かい風の際は、スロー勢の立ち上がりが鈍くなり、まくり が決まりやすく、追い風の際は、1マークで握ると強風にあおられ、舟が流れるため、差し(特に2コース)が有効になる。
近年、1コース1着率が、50%を超えるインの強い水面へ変貌。1マーク、2マークが一直線なのも要因のひとつだが、出力低減モーターへの変更や、プロペラ制度の変化により、機力差が縮まったことも拍車を掛けたイメージ。しかし、インが強いと言っても、ある程度のパワーや技量が伴っていないと、簡単に逃げ切ることはできない。
対岸の広い1マークは、センター、アウト勢も思い切ったターンができるため、しばしば全速まくり、全速差しも決まる。データ面では、イン優位に違いないが、バラエティーに富んだ決まり手が生まれるプールでもある。
■コースデータ■
ダッシュ勢や差しの場面も見受けられるのですが、データーのみを参考にする上ではかなりインコース有利な水面という印象が見受けられます。よほどの風の影響がない限り1コース、インコースを中心に舟券を購入していけば、かなり高い確率で当たるのではないでしょうか。
1号艇の勝率が高いというだけで当たるのは単勝のみ。2連単、3連単になればインコース全体の勝率が高い尼崎亀競艇場で、2着、3着まで予想するのは至難の技です。それに、1号艇の勝率が高ければ的中率は上がっても、オッズは下がります。オッズが下がれば的中した時の払戻金額も減りますので、連敗した時のマイナスを取り戻すことは非常に困難。当たったとしても、なかなか大きな利益に繋がりません。結果としては、ガミリorちょいプラスで爆益には、ほど遠くてため息が出ます(ショボン)
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■モーター■
尼崎競艇場(ボートレース尼崎)のモーター交換時期は4月になります。
4月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、4月以降の5月や6月であれば、まだデータも定まっていませんので、その節ごとにモーターチェックを行うことをオススメします。
ボートは木でできているため、日を追うにつれて水を吸って徐々に重くなります。水を吸ってないボートは軽くて操縦しやすいといわれています。特に、節の後半にアクシデントでボート交換したら、狙いどころかもしれません。
■まとめ■
尼崎競艇場(ボートレース尼崎)は季節、風、水面によって様々な結果が生み出されてるため大きめの配当も期待できるのが特徴のひとつであり、最大の魅力とも言えます。
個人的感想としては、荒れやすく本命がなかなかこないイメージで予想しづらいです。
高配当、万舟券狙いのファンには、もってこいの競艇場と言えます。
今後のレース予想の参考に是非してみてください。
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