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開設70周年記念海響王決定戦【ボートレース下関を攻略】

 

 

開設70周年記念海響王決定戦とは

  • 格付け   G1
  • 優勝戦賞金 1200万円 
  • 優勝戦   6名
  • 各準優勝戦 上位2名
  • 準優勝戦  得点上位18名
  • 予選    4日間
  • 開催期間  1月11日 – 1月16日
  • 開催地   ボートレース下関
  • 出場資格  原則A1選手の主催者推薦のレーサー
  • 競走説明  レース場の開設を記念して、年度に一度開催されるG1競走

 

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ドリーム戦出場選手

 

初日ドリーム
1月11日 12R

※枠番は未定
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2日目ドリーム
1月12日 12R

※枠番は未定
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ドリーム戦・直前予想

 

初日ドリーム
1月11日 12R

・1-245-245
・6-1=全

 

 

2日目ドリーム
1月12日 12R

・-

 

 

1号艇の勝率が高いというだけで当てやすいのは単勝のみ
2連単、3連単になればインコース以外の勝率も高い下関競艇場で、2着、3着まで予想するのは至難の技です。それに、本命からの流しで買っていけば勝率が上がるかもしれませんが、的中率は上がっても、オッズは低い配当ばかり。

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オッズが低ければ的中した時の払戻金額も5倍前後です。仮に連敗した時のマイナスを取り戻すことは非常に困難になります。
そして何よりも、当たったとしても、大きな利益に繋がりません。結果としては、ガミリorちょいプラスで爆益には、ほど遠くてため息が出ます(ショボン)

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1月16日 優勝戦

【当日14時に閲覧可能になります】

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過去のレースはコチラから

1月12日 2日目
1月13日 3日目
1月14日 4日目
1月15日 5日目

 

出場選手

各支部ごとに選手分けしております。

  • 全国:2024年06月01日~2024年11月30日

山口支部

登番 選手 勝率 2連率
3942 寺田祥  6.91 41.0
4064 原田篤志 6.05 42.0
4237 大峯豊  6.76 47.6
4324 海野康志郎 7.34 58.9
4361 柳生泰二 6.64 41.3
4980 佐々木完太 6.59 45.6
5145 島川海輝 6.51 51.6

 

 

東京支部

登番 選手 勝率 2連率
3978 齊藤仁  6.88 43.3
4075 中野次郎 6.53 46.8
4140 梶野学志 6.78 52.8

 

埼玉支部

登番 選手 勝率 2連率
4532 秋元哲  6.79 49.6
4547 中田竜太 7.27 50.0
4573 佐藤翼  7.47 46.0

 

群馬支部

登番 選手 勝率 2連率
4238 毒島誠  7.68 46.7
4362 土屋智則 7.20 47.9
4851 関浩哉  7.56 53.3

 

静岡支部

登番 選手 勝率 2連率
3744 徳増秀樹 6.24 46.4
3960 菊地孝平 7.12 41.5
4524 深谷知博 7.00 42.2

 

愛知支部

登番 選手 勝率 2連率
4074 柳沢一  6.52 46.9
4903 吉田凌太朗 6.79 53.0
4960 黒野元基 6.79 51.1

 

三重支部

登番 選手 勝率 2連率
4024 井口佳典 6.70 35.7
4856 豊田健士郎 7.01 53.4

 

滋賀支部

登番 選手 勝率 2連率
4137 君島秀三 6.51 45.6
4262 馬場貴也 7.54 45.1
4686 丸野一樹 6.80 45.7

 

 

福井支部

登番 選手 勝率 2連率
3388 今垣光太郎 7.33 59.2
4415 下出卓矢 6.20 42.5

 

大阪支部

登番 選手 勝率 2連率
3415 松井繁  7.13 39.3
3557 太田和美 6.76 48.5
4719 上條暢嵩 7.53 51.7
4760 山崎郡  7.31 53.4

 

岡山支部

登番 選手 勝率 2連率
4166 吉田拡郎 7.59 56.8
4584 村岡賢人 7.07 55.4
4886 入海馨  7.18 54.1

 

広島支部

登番 選手 勝率 2連率
3719 辻栄蔵  6.91 47.9
4205 山口剛  7.34 51.5
4682 大上卓人 6.41 40.0

 

香川支部

登番 選手 勝率 2連率
4030 森高一真 6.23 32.3
4776 竹田和哉 6.70 48.7

 

徳島支部

登番 選手 勝率 2連率
4063 市橋卓士 6.64 49.3
4571 菅章哉  6.90 59.2
4732 堀本和也 6.40 44.7

 

福岡支部

登番 選手 勝率 2連率
4288 永田啓二 7.61 61.7
4350 篠崎元志 7.18 43.0
4371 西山貴浩 7.88 56.9
4477 篠崎仁志 6.21 35.0
4932 新開航  7.11 48.9

 

佐賀支部

登番 選手 勝率 2連率
4320 峰竜太  8.56 60.3
4445 宮地元輝 7.30 50.0
5121 定松勇樹 7.29 45.3

 

 

歴代優勝者

 

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直近10大会分、過去の歴代優勝者です。海響王決定戦において過去、優勝した選手を調査しました。
今節も出場する選手がいればチェックは必須になるでしょう。

開催 優勝戦 開催競艇場 優勝者
第69回 2024年1月24日 下関 上條暢嵩
第68回 2022年12月6日 下関 桐生順平
第67回 2022年3月31日 下関 馬場貴也
第66回 2020年4月9日 下関 瓜生正義
第65回 2020年3月1日 下関 白井英治
第64回 2018年6月14日 下関 峰竜太
第63回 2017年10月1日 下関 白井英治
第62回 2017年1月24日 下関 原田幸哉
第61回 2015年10月16日 下関 深川真二
第60回 2014年10月28日 下関 今村豊

 

過去10大会の中で優勝している選手で今節も出場するのは以下の3名です。

  • 上條暢嵩
  • 馬場貴也
  • 峰竜太

 

注目選手

2025年のG1開幕戦となる「G1海響王決定戦 開設70周年記念」は2024年のグランプリ出場レーサーが松井繁(大阪)、菊地孝平(静岡)、森高一真(香川)、毒島誠(群馬)、馬場貴也(滋賀)、峰竜太(佐賀)、土屋智則(群馬)、西山貴浩(福岡)、宮地元輝(佐賀)、佐藤翼(埼玉)、上條暢嵩(大阪)、関浩哉(群馬)、定松勇樹(佐賀)と一挙13人も登場する超豪華メンバー
そのグランプリを制した毒島を筆頭に、峰と馬場の3人がシリーズの軸。当地では毒島がSG戦を、峰と馬場はG1戦を制している。

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当地実績ではG1戦3勝を誇る松井と上條の大阪コンビも忘れてはいけない。

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白井英治がF休みとあって、迎え撃つ地元の大看板は当地SG戦1勝、G1戦3勝の寺田祥(山口)だ。2024年の当地グレードレースは1月の周年、11月のチャレンジカップでどちらも悔しい準優勝。1月3日まで正月レースを走っての連続参戦というアドバンテージも大きい。

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その他、当地でSG、G1戦の優勝歴があるのは今垣光太郎(福井)と太田和美(大阪)の2人。優勝歴こそないが、井口佳典(三重)と菊地孝平もSG、G1戦を合わせて6回の優出歴がある。

 

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注目モーター

 

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現モーターは24年3月から使い始め。ただ、現在は飛び抜けたモーターは見当たらない印象。そんな中、昨年11月のSGチャレンジカップVの21号機が注目機となるか。行き足中心に好バランスに仕上がるだけに、速攻派の選手が引き当てれば魅力も増す。

また、11、66号機も高値安定のモーター。11号機は直線系が軽快だし、66号機は実戦
での力強さが光る。

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他ではレース足に強みのある17,36,46号機に、好バランスの53,56,61号機も調整次第で化ける可能性は十分あるでしょう~。

 

TOP15
2024年03月12日~2025年01月06日

順位 番号 2連率 勝率 優出 優勝
1 17 45.70 5.90 3 1
2 66 45.45 6.01 4 1
3 68 44.72 6.16 10 2
4 69 41.85 5.65 3 1
5 44 41.28 5.53 4 1
6 21 40.93 5.56 4 1
7 11 40.76 5.67 7 3
8 62 39.46 5.61 7 0
9 49 39.43 5.79 5 2
10 48 39.20 5.56 6 1
11 50 39.13 5.66 4 1
12 61 38.55 5.70 6 0
13 20 38.55 5.44 2 0
14 63 38.50 5.56 3 1
15 41 38.33 5.47 4 0

 

下関の水面を徹底攻略

 

水面のサイズは、大時計から対岸までは130.5m、スタンドから1マークまでが43m、1マークから対岸までは91m。ピットから2マークまでの距離が173mもあるのでインが深くならず、インが主導権を握るのは、ナイター開催になっても同じ。本番ピットから大時計までは320mもあり、助走をたっぷりとったまくりも決まりやすい。

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海水のため体重差が出にくく、重量級レーサーの豪快なモンキーターンが多くみられ、大潮の時間帯を除けば水面は基本的に穏やか

夏場はバック側の横風、冬場はスタンド側からの横風がよく吹く。この横風が曲者で、スタート付近で向かい風が追い風に変わり思わぬ勇み足(フライング)ということがある。

  • 向かい風はまくり
  • 追い風はイン
一般的なセオリーはここには当てはまらず、微妙に変わる風を読み切った選手が好成績を残します。地元選手だからこそスタート事故を起こせないという意識が強く、より慎重になることも考えられる。

 

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