競艇素人(初心者)だった私が、年々競艇に詳しくなってきてるが、やっぱり競艇で
「勝つ」「稼ぐ」ためには各競艇場のクセやレース展開、傾向などのことも深く知らないといけないと思った。そこで競艇場1つ1つにスポットを当てて、水面特徴やコースデータやモーターについて調査してみようと思う。競艇場それぞれの特徴を掴んでおくことで、予想に必ず役立つだろう。
では今回は芦屋競艇場(ボートレース芦屋)についてだ!
■基礎情報■
主催者は芦屋町。施設名の通称は、BOAT RACE芦屋(ボートレースあしや)。芦屋町内には航空自衛隊芦屋基地(競艇場開設当時アメリカ空軍芦屋飛行場。1961年返還後は航空自衛隊の基地)があり、町の総面積の半分近くを占めている。このため、この競艇場は、自衛隊基地設置の見返り的(地域振興策)な要素が強い。
1954年には全国で初めてのオール女子戦である「水の女王決定戦」の開催が行われた。
隣の北九州市若松区にも若松競艇場があり、競艇場間の距離が日本一短いことでも知られる。以前は同じ宿舎で共同使用していたが、現在では若松競艇場が新たな宿舎を建設した為、別々の建物になっており、併催が可能である。
マスコットキャラクターはアシカの「アシ夢」
■アクセス■
JR鹿児島本線黒崎駅、折尾駅、遠賀川駅から無料タクシー
JR鹿児島本線折尾駅(無料タクシー運行終了後から)、戸畑駅、直方バスセンター、
古賀から無料バス運行
■主要開催競走■
主な開催レースとしては
- 周年記念(G1)全日本王座決定戦
- 企業杯(G3)アサヒビールカップ
などがある。
他には
- (正月)福岡県内選手権大会
- (ゴールデンウィーク)ゴールデンウィーク特選レース
- (お盆)オール九州選抜戦
- マスコットキャラにちなんで「アシ夢ダービー」
などもある。
■企画レース■
1号艇の勝率を押し上げている企画レース。基本戦術としては1着1号艇を軸に2着、3着を予想することによって勝率も変わってくるだろう。ただ1号艇が外れた場合の配当は万舟といってもいいくらいに配当が付くので、押えで買っておきたいw
- 第1レース「サンライズV戦」 1号艇のみA級、他B級
- 第2レース「サンライズW戦」 1号艇・4号艇をA級、他B級
- 第3レース「サンライズX(クロス)戦」 奇数番がA級、偶数番がB級
- 第4レース「サンライズY戦」 1号艇にA級かつ進入固定
- 第5レース「サンライズZ戦」 1・2号艇にA級
- 第8レース「昼どき戦」 1号艇にA級(2010年10月30日より実施)
■福岡支部の有力選手■
若松、芦屋、福岡の3場を持ち、数多くのA1級とSG級を抱える全国一の“激戦区”が福岡支部です。
- 3257田頭実
- 3265今村暢孝
- 3473石川真二
- 3514山一鉄也
- 3574大神康司
- 3576白水勝也
- 3703鳥飼眞
- 3783瓜生正義
- 3876中辻崇人
- 3898平田忠則
- 4102益田啓司
- 4136江夏満
- 4148枝尾賢
- 4155長野壮志郎
- 4189川上剛
- 4193郷原章平
- 4236松村敏
- 4256渡辺浩司
- 4287今井貴士
- 4288永田啓二
- 4296岡崎恭裕
- 4330奈須啓太
- 4350篠崎元志
- 4351里岡右貴
- 4364池永太
- 4371西山貴浩
- 4402乙藤智史
- 4424松尾昂明
- 4451松崎祐太郎
- 4477篠崎仁志
- 4504前田将太
- 4522古澤光紀
- 4530小野生奈
- 4544松田大志郎
- 4545岡村慶太
- 4549小林文彦
- 4566塩田北斗
- 4590渡邉優美
- 4614石倉洋行
- 4736高倉和士
- 4773中川りな
- 4802中田達也
- 4831羽野直也
- 4848仲谷颯仁
- 4885大山千広
- 4892柴田直哉
- 3188日高逸子
- 3297藤丸光一
- 3434松尾宣邦
- 3566川添英正
- 3616中村真
- 3662大庭元明
- 3683小羽正作
- 3804中渡修作
- 3853岩崎正哉
- 3986沖島広和
- 4022待鳥雄紀
- 4060島田一生
- 4100松田隆司
- 4121富永修一
- 4151下河誉史
- 4195前川守嗣
- 4224大橋栄里佳
- 4301関裕也
- 4304藤崎小百合
- 4314青木幸太郎
- 4332村上彰一
- 4403木下大將
- 4433川野芽唯
- 4463三苫晃幸
- 4506稗田聖也
- 4513河野真也
- 4521小池公生
- 4556竹井奈美
- 4607鶴田勇雄
- 4640山ノ内雅人
- 4657江崎一雄
- 4679植田太一
- 4932新開航
- 4958溝口海義也
- 5028原田才一郎
- 5029中亮太
■水面特徴■
芦屋競艇場(ボートレース芦屋)の水面のレイアウトは、1マークの入口周辺は狭く、1マークの出口周辺は広くなっているため、アウトコースの選手もインコースの選手に迫れる水面レイアウトになっています。また1マーク対岸に自然に生い茂った自然の草が波消しの役目を果たし、返し波の影響を全く受けない落ち着いた静水面になる事も握って回る選手には優位に働いてくれるポイントのひとつになります。
アウトコースの選手は全速で握れるため、「全速まくり」「全速差し」が幅を利かせるのでスピードのある選手、全速戦を得意とする選手が狙い目になります。そのため、3、4コースといったセンター勢を狙ってみるのもおもしろいコースと言えます。
ただし、企画レースであればインコースにA級の選手が配置されるのでインコースをメインに予想する事になります。
夏冬など季節を問わず、北西の風が多くホームストレッチに対して追い風の日が多くなります。追い風5m以上の日もあり、選手間では「スタートが勘より早く難しい」という話しが多くでます。追い風が5m以上になると、スタート直後の1周第1ターンマークでターンが流れるケースが多くなるため、インコースの勝率は低下傾向にあります。
■コースデータ■
データ上では、インコースが勝率65.8%と1着を取っているが、このインコースの強さのひとつにモーニングレース(サンライズレース)の仕組みが大きく影響しています。冒頭でも説明させてもらった通り、全12レース中半分の6レースがインコースを取るであろう1号艇にA級選手を配置したレース番組になります。
そのため、芦屋競艇場(ボートレース芦屋)は一般開催などの企画レースがある場合には、インコースの勝率が劇的にアップしますが、GⅠ、GⅡといったグレードの高いレース(企画レースが組み込まれないレース)においては、一概にインコースが強い競艇場とは言えません。
■モーター■
芦屋競艇場(ボートレース芦屋)のモーター交換時期は5月になります。5月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、5月以降の1~3節間であれば、まだエンジン相場も定まっていませんので、その節ごとにモーターチェックを行うことをオススメします。
ボートは木でできているため、日を追うにつれて水を吸って徐々に重くなります。水を吸ってないボートは軽くて操縦しやすいといわれています。特に、節の後半にアクシデントでボート交換したら、狙いどころかもしれません。
■まとめ■
芦屋競艇場(ボートレース芦屋)はインコースが有利な競艇ですが、イベントレースで勝率が上がるのは1号艇だけで、外のコースはいつでも接戦に感じます。そのことから芦屋競艇は「難しい」競艇場と言われているのでしょう。ただ、芦屋競艇場はどのコースにもチャンスが訪れるので高配当などが期待できますね。今後のレース予想の参考に是非してみてください。
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